一、柴油发电机无法启动或难以启动。

故障现象:1.气缸内无爆炸声，排气管冒白烟或无烟；2.排气管冒黑烟。柴油发电机组检查前，应仔细观察故障现象，通过现象看本质，逐步压缩，达到排除故障的目的。对于机组无法启动或难以启动的故障，通常根据以下不同的故障现象进行判断和检查。

1)柴油发电机的柴油机转速过低使用电启动的柴油机，如启动速度极慢，这种现象大多是起动马达无法正常工作，并不表明柴油机本身有故障。应对电启动线路进行详细检查，判断电池电量是否充足，各导线连接是否牢固，起动马达是否正常工作等，另外还应检查空气过滤器是否堵塞。

2)启动速度正常，但不着火，气缸无爆炸声或偶尔有爆炸声，排气冒白烟。通过这种现象，说明柴油在机体内没有燃烧，变成蒸汽排放，或者柴油中水分过多。然后检查柴油机启动时的环境温度是否过低，然后检查油路中是否有空气或水分。如果发现柴油中有水，也可以用同样的方法检查，找出柴油中含水的原因，按要求更换燃油箱中的柴油。如果柴油中没有空气或水分，应继续检查喷油机的性能是否良好，供油和配气时间是否合适。对于单缸柴油机，首先要判断喷油机的工作性能。

3)启动速度正常，气缸压缩良好，但不着火，无烟，主要是低压油路不供油造成的。此时，主要检查油箱、输油管、柴油过滤器、输油泵和喷油泵，一般可以找到故障部位。

4)转速正常，能听到喷油声，但不能启动，主要是气缸压缩不良造成的。比如旋转曲轴时，如果发现气缸盖与机体接合面有漏气声，说明气缸垫处有漏气。可能是气缸盖螺母没有拧紧或松动，也可能是气缸垫损坏。

二、柴油发电机运转无力。

柴油发电机组正常工作时，机组运行速度正常，声音清晰，无噪音，操作机构正常敏感，排气几乎无烟。发电机组工作无力意味着不能承受较大的负荷，即负荷增加时有熄火现象，工作中排气冒白烟或黑烟是柴油机喷油量少的表现，高速运行不良多为喷油雾化不良和供油时间不对等。

三、柴油发电机排烟异常。

燃烧良好的柴油发电机组，排气管排出的烟为无色或浅灰色，排气管排出的烟为黑、白、蓝，即可判断发电机组排烟异常。

1)排气管冒黑烟的主要原因是气缸内空气少、燃料多、燃料燃烧不完全或燃烧不及时。因此，在检查和分析故障时，应密切关注这一点，找出具体原因。检查时，可以通过断油逐个检查气缸。首先，区分是个别气缸工作不良还是所有气缸工作不良。

2)排气管冒出白烟，说明进入气缸的燃料没有燃烧，而是在一定温度的影响下变成了雾和蒸汽。排气管冒出白烟最常见的原因是温度低，油路中有空气或柴油中有水。如果是低温造成的，温度升高后白烟会自行消除。严格来说，不算故降，不用处理。如果油路中有空气或柴油含有水分，其特点是排气除了带有白色烟雾外，柴油机的转速会突然升高或降低，工作不稳定。如果一些气缸冒出白烟，可能是气缸盖底板或气缸盖开裂，或者气缸垫密封不良，导致气缸漏水。

3)排气管冒蓝烟，主要是机油进入燃烧室燃烧所致。检验时应由易到难，先检验机油盆的机油是否过多，再检验空气空气滤清器油池和滤芯上的机油是否过多。其它几个原因的检验比较困难，除了采用逐缸停止工作的方法，确定是个别气缸还是全部气缸工作不良造成的冒蓝烟外，还要进一步检验都要拆下气缸盖，取出活塞和气门。一般采用间接的方法来判断，即根据柴油机的使用寿命，如果柴油机接近大修时出现冒蓝烟，一般是因为活塞、气缸、活塞环、气门和气门导管有问题，应该通过维护来消除。

四、柴油发电机不能充电。

柴油发电机组速运转时，电流表指针指向放电，或在"O"位置不动，说明充电电路出现故障。遇无法充电现象，先检查充电机皮带是否过松或打滑，再检查导线连接处是否有松动或接触不良现象，再按以下步骤判断。

五、柴油发电机转速不均匀。

柴油发电机组转速不均匀有两种表现:一种是大摆动，声音清晰可辨，一般称为"喘气"或"游车"；另一种是转速在小范围内波动，声音难以辨别，在低转速下容易出现，导致柴油发电机组熄火。柴油发电机组转速不均匀的原因大多是由于喷油泵和调速器的运动部件受到异常阻力，调速器反应迟钝。